1. Busbar trunking yuqori issiqlik tarqalishini taklif qiladi. Kabel izolyatsiyasi (yadro izolyatsiyasi va tashqi qobiq izolatsiyasi) ham izolyatsiya, ham issiqlik izolatsiyasi sifatida xizmat qiladi; shuning uchun elektr kabellari odatda issiqlik tarqalishi uchun maksimal ikki qatlamli simi laganda yotqiziladi. Busbar trunking issiqlik tarqalishi uchun havo o'tkazuvchanligidan foydalanadi va uning mahkam o'rnatilgan po'lat korpusi orqali issiqlikni tarqatadi. Shuning uchun uning issiqlik tarqalish ko'rsatkichlari kabellarga qaraganda ancha yaxshi.
2. Busbar trunking deyarli hech qanday texnik xizmat ko'rsatishni talab qilmaydi. Muntazam parvarishlash odatda korpus va yadro murvatlarining harorat ko'tarilishini, shuningdek, kiruvchi qutidagi ulagichlarning harorat ko'tarilishini o'lchashni o'z ichiga oladi. Agar 4,8 gradusli yadro murvatlari ishlatilsa, ular davriy siqishni talab qiladi; agar 8,8 toifali yuqori quvvatli murvatlar ishlatilsa, vaqti-vaqti bilan mahkamlash shart emas. Kabellar o'z materiallarining eskirish va eskirishga moyilligi va umrining qisqarishi tufayli muntazam tekshirish, texnik xizmat ko'rsatish va hatto almashtirishni talab qiladi.
3. Oqim o'tkazish diapazoni: Hozirgi vaqtda kabelning eng katta kesimi -1000mm², nominal oqimi 1600A. Biroq, bunday katta{5}}diametrli kabellar haddan tashqari o'lchamlari va og'irligi tufayli muhandislik loyihalarida kamdan-kam qo'llaniladi. Muhandislik loyihalari odatda quvvatni taqsimlash uchun 400 mm² va undan past bo'lgan kabellardan foydalanadi, bu esa bir vaqtning o'zida ko'plab kabellarni quvvat bilan ta'minlashni talab qiladi. O'z navbatida, shina trankingi 6300A maksimal nominal oqimga ega bo'lishi mumkin, bu tok o'tkazish quvvati-kabellar mos kelmaydi.
4. Kuchli ortiqcha yuk hajmi: Bu uning izolyatsiya materiallarining yuqori ish haroratiga bog'liq. Shina magistralida ish harorati 105 daraja bo'lgan izolyatsion materiallardan foydalaniladi va hozirda radiatsiya bilan o'zaro{3}}bog'langan olovga chidamli{4}}o'rash lentasi (PER) va radiatsiya bilan o'zaro-bog'langan polikarbonat{6}}qisqaruvchi trubkalar ish harorati 140 darajadan yuqori bo'lgan holda ishlab chiqilgan. Bolal izolyatsiyalash materiallari odatda 95 daraja va 105 daraja normal ish haroratiga ega. Shu sababli, avtobus trunkingining haddan tashqari yuk ko'tarish qobiliyati kabellarga qaraganda ancha katta.
5. Busbar trunking qulay dallanishni taklif qiladi. Shunday qilib,-plugin{3}}deb atalgan shina tranking tarmog‘i elektr quvvatini asosiy liniyadan tarmoq liniyalariga taqsimlash uchun vilka-ulanishlardan foydalanadi, har bir necha metrda vilkalar-bo‘lib, tarmoqlanishni juda qulay qiladi. Boshqa tomondan, kabellar-saytda tarmoqlanishni talab qiladi, natijada ishonchlilik yomonlashadi. Hatto prefabrik tarmoq kabellari ham sezilarli kamchiliklarga ega, bu birinchi navbatda zavodga moslashtirish zarurati va tarmoq ulanishlari uchun ochiq "C"{9}}shaklidagi qisqichlardan foydalanish bilan bog'liq. Vaqt o'tishi bilan siqish kuchi kafolatlanishi mumkinmi? Bundan tashqari, har bir filialning narxi juda katta, shuning uchun prefabrik filial kabellari nisbatan kam uchraydi. Har qanday qavatda quvvatni uzish kerak bo'lganda, shina trunkingi quvvatni o'chirishni-talab qilmaydi; shunchaki yuklanmagan-sharoitda qutilardagi vilkalarni-olib tashlang.
