To'liq avtobus yo'li tizimi aniq dizayn va ishlab chiqarish mahsulotidir. Uning asosiy tuzilishi quyidagi qismlarni o'z ichiga oladi:
Qobiq: Odatda yuqori sifatli alyuminiy qotishmasidan yoki galvanizli po'lat plitalardan- yasaladi, u mexanik himoyani ta'minlaydi, o'tkazgichlarni qo'llab-quvvatlaydi va issiqlik tarqaladigan sirt hosil qiladi. Korpus tashqi mexanik ta'sirlarga chidamli bo'lishi uchun yuqori quvvat bilan ishlab chiqilgan va uning sirtini tozalash (masalan, buzadigan amallar qoplamasi) korroziyaga chidamliligini ta'minlaydi. Qobiqning havo o'tkazmasligi IP54 yoki undan yuqori himoya darajasiga erishishga imkon beradi, bu esa uni chang va suv o'tkazmaydigan qiladi.
Supero'tkazuvchilar: Tizimning asosiy o'tkazgich komponenti yuqori toza elektrolitik mis yoki alyuminiydan yasalgan to'rtburchaklar kesimli-o'tkazgichlar qatoridir. Mis o'tkazgichlar juda o'tkazuvchan, alyuminiy o'tkazgichlar esa engil va arzon-. O'tkazgichning yuzasi odatda oksidlanishga chidamliligini va kontakt ish faoliyatini yaxshilash uchun qalay{5}}qoplangan yoki kumush{6}}qoplangan. Supero'tkazuvchilar fazalarga (masalan, A / B / C / N / PE kabi) parallel ravishda joylashtirilgan va izolyatsiya materiallari bilan ishonchli tarzda ajratilgan.
Izolyatsiya qiluvchi material: Supero'tkazuvchilar atrofiga o'ralgan yoki o'tkazgichlar orasiga to'ldirilgan asosiy material, odatda polyester plyonka, politetrafloroetilen yoki yuqori-olovga chidamli-plastmassa. Uning asosiy vazifasi qisqa tutashuvlarning oldini olish uchun fazalar va tuproq o'rtasida ishonchli elektr izolyatsiyasini ta'minlashdir. Yuqori{4}}sifatli izolyatsiya materiallari yuqori dielektrik quvvatga, mukammal issiqlikka chidamliligiga (B, F yoki undan yuqori sinflarga qadar), olovga chidamli oʻz-oʻzini oʻchirish-va past tutun va halogen-siz xususiyatlarga ega.
Ichki strukturaviy qismlar: o'tkazgichlarni qo'llab-quvvatlash va mahkamlash uchun ishlatiladigan izolyatsiyalovchi qavslar, bo'linmalar va boshqalar. Ular o'tkazgich pozitsiyalarining aniq o'rnatilishini ta'minlaydi, barqaror elektr bo'shliqlari va o'tish masofalarini saqlaydi va qisqa tutashuvda etarli dinamik va termal barqarorlikni ta'minlaydi.
Ulanish tizimi: Avtobus kanallari birliklari orasidagi elektr va mexanik aloqalarni amalga oshirishning yadrosi. Odatda maxsus konnektorlar, izolyatsion bo'limlar, yuqori{1}} mustahkam murvatlar va hokazolarni o'z ichiga oladi. Ulagich o'tkazgichga mos keladigan aloqa yuzasini o'z ichiga oladi va past kontakt qarshiligi va ishonchli ulanishni ta'minlash uchun murvat orqali maxsus bosim o'tkaziladi. Kengaytirilgan ulanish dizayni birliklar o'rtasidagi engil tekislash xatolarini qoplash va termal kengayish va qisqarish tufayli joy almashishning yutilishiga imkon beradi.
Standart birliklar va funktsional aksessuarlar: Avtobus kanallari odatda standart uzunlikdagi (masalan, 3 metr yoki 6 metr) chiziqli segment birliklari shaklida ishlab chiqariladi. Bundan tashqari, u turli funktsional aksessuarlarni o'z ichiga oladi, masalan, boshlang'ich-oxirgi kirish qutilari, terminal qopqoqlari, L-shaklidagi/T-shaklidagi/Z{6}}shaklidagi tirsaklar, ko'ndalang taqsimlash qutilari, kengaytiruvchi bo'g'inlar, o'rnatish qavslari, vilkalar-qutilari va boshqalar. Plugin, ayniqsa, muhim-. U oʻchirgich yoki sugʻurta bilan jihozlangan boʻlib, u zaryadlanganda magistral liniyaning interfeysidagi belgilangan vilka-yukni tez va xavfsiz ulash uchun quvvat oladi.
